黑龙江交通圈串起脱贫攻坚“好风景”

跳出“简单建路”思维，黑龙江充分发挥不同地区的资源禀赋和比较优势，探索丰富“交通+”扶贫模式，带动贫困人口精准脱贫，用顺畅的交通圈串起脱贫攻坚和乡村振兴的“好风景”

这两天，海伦市向荣镇向民村的农民正忙着在小菜园采摘豆角，“小菜园”是海伦市今年开始整村推进的扶贫项目，通过每家每户的定向种植、订单收购，小菜园成了农户的“增收园”。

放心种、不愁卖，销路必须畅通。过去王树山从村里进城，要花四十分钟到一个小时，今年7月，改造后的护北公路将进城时间缩短到20分钟。借助海伦市实施“交通+物流”，打造的市、乡、村全覆盖的物流网，扶贫“小菜园”里的果蔬被“一网打尽”，走向全国各地。

抢抓可以直通北安的护北公路升级改造这个契机，向荣镇在这个交通“大动脉”边引进了黑臻木耳生产基地，解决了一百多位贫困户的就业问题，还吸纳了周边七百多名劳动力。黑臻木耳生产基地还拿出固定资金，给贫困户进行公益岗位分红。

以四好农村路建设为依托，通过探索“交通+”模式，目前海伦市共新建改建农村公路2946公里，危桥251座。

截至目前，全省“十三五”交通扶贫已累计完成投资360亿元，超额完成规划投资目标。2019年，提前完成兜底性指标，全省具备条件的891个乡镇、8974个建制村100%通硬化路、通客车，改造普通国省道2148公里，建设资源路、旅游路、产业路1020公里，实施通畅工程7540公里。

责任编辑：上官慧慧