涪陵车务段开展“传帮带”活动

中国报道讯(吴剑波报道通讯员何佳佳 李秋璇柯昌清)“鲜师傅，我们应该如何办理客车K73进站?”“首先，由邻站值班员向本站值班员报告‘客车K73开过来了’，本站值班员复诵‘客车K73开过来了’……”8月14日，在涪陵车务段涪陵西站运转室内，信号员鲜联平与新入路青工常红娟一问一答道。

为了让新职工尽快熟悉并掌握操作流程和标准，努力培养高素质人才队伍，该段高度重视新职工的培养工作，充实完善“良师库”建设，选配思想素质高、业务能力强、资历深的职工进入“良师库”。同时，建立新职工培养机制，包括“1+5”高职生培养计划，即先进行1个 月的各工种见习，然后根据学习职名进行不少于5个月的师带徒培训;“3+9”本科生培养计划，即先进行3个月的各工种见习，然后根据工作需要进行不少于9个月的分工种师带徒培训。要求各站严格落实“师带徒”制度，通过组织指定和双向选择的方式，从公布的“良师库”内选择师傅的人选。师傅与新职工签订包含双方责任权利、考核评价等内容的师徒协议，开展一对一或一对多的“师带徒”培训。同时，师傅还要掌握新工思想动态，对其在生活、工作方面的困难及时给予帮助，引导新职工快速熟悉环境，早日学好技能，立足岗位成才。

通过高职有效的“师带徒”，既充分发挥技术骨干“传、帮、带”作用，又使新职工有师可学、有师可问，进一步为安全生产打下了基础。

截止日前，该段涪陵、黔江、万州北等站相继开展了形式多样的“师带徒”活动，进一步提高了新职工适应岗位的能力。

图为：8月15日，涪陵西站运转室内，信号员鲜联平向新入路青工常红娟教授作业标准与流程。

责任编辑：吴蜀丰