惠清高速流溪河特大桥合龙

11月27日，广东省交通集团发布消息，惠清高速项目最大连续刚构桥——流溪河特大桥主桥顺利合龙，为2020年建成通车奠定了基础。

流溪河特大桥主桥顺利合龙。

跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥

流溪河特大桥桥梁全长931.4米，主桥箱梁采用挂篮悬臂施工，共设置25个节段，是目前为止跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥。

流溪河特大桥同步跨越流溪河饮用水源准保护区和105国道，环保要求高。惠清高速项目负责人吕大伟强调说，“高速公路建设不能以牺牲环境为代价，不能急功近利，应该转变发展思路，迈向高质量发展。”

惠清高速采用185米一跨飞越流溪河和100米跨越105国道的主桥方案，避免在流溪河水域范围设置桥墩。同时，为了提高交通安全，流溪河特大桥采用了防撞等级最高的HA级防撞护栏，防止事故发生时车辆翻入桥下的水源保护区。

此外，流溪河特大桥还应用了集成创新的GMRR桥面径流监测预警与收集处理一体化系统，对桥面超标污染的水体进行监测和处理，防止污水直接排入流溪河，保证流溪河水质安全。

通车后惠州至清远将缩短1.5小时

惠清高速位于广东省中部地区，是广东省高速公路规划网“二横”线——汕(头)湛(江)高速公路的重要组成部分，起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，全长125.28公里，全线采用双向六车道设计标准，设计时速100公里。惠清高速于2017年3月全面开工，计划2020年建成通车。

待惠清高速建成通车后，惠州到清远的车程将从原来的约3小时缩短至1.5小时，惠州、广州、清远之间时空距离的缩短，对完善广东省高速公路网络，促进广东省北部与东、西部区域社会经济协调发展，增强广州、惠州、清远三市之间的经济辐射力，加快区域特色资源开发和实施乡村振兴战略具有重要意义。

责任编辑：上官慧慧