长寿湖车站老站长王建退休前的最后一天

中国报道讯(通讯员吴建书 田柳园)7月15日，从事40年铁路工作的重庆市长寿湖站副站长王建今天过后就要退休了，这天是他职业生涯中的最后一天。

7月骄阳似火，太阳炙烤着大地，空气中四处透着一股热气，如同进入蒸笼一般，人稍微一动就浑身冒汗。一大早，当赶到长寿湖站时，远远看到王建早已整理好着装，候在进站口凝望着大厅外陆续赶来坐车的乘客。

“马上就要离开倾注一生心血的铁路了，在这里倒计时的每一秒都弥足珍贵”。王建说道。

王建是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段长寿湖站的一名副站长。从1982年入路至今已为铁路奉献了40个年头。通过自己不断学习，又肯吃苦上进，他从一开始的三江站扳道员到綦江站扳道员、再逐渐成长为信号员、助理值班员、调车员、车站值班员，后调入车务段调度室，现在任长寿湖站副站长。

“今年是我退休前的最后一班岗。”王建说到这句话时，眼角里透露着万千不舍。

“我记得长寿湖站是2016年7月12日开站，我是第一批过来的。刚来的时候后勤设施还不够完善，宿舍没有床，我们在附近的旅馆住了3个多月。办公室只有一张桌子几把椅子，几个人就围坐在一起办公，慢慢地条件就好起来了。”王建一边回忆，一边拿着水壶走向办公区走廊，那里整齐摆放着一盆盆精心培养的绿植。他蹲下身翻看叶片状况，满意地点点头浇上适量的水，说道：“我工作前都会先给它们浇水、松土再去巡视现场，这么多年都成一种习惯了。”说罢王建哈哈一笑，笑声中隐约透着一丝伤感。

跟随着他的步伐，走向了客运车站的核心——综控室，王建正一丝不苟地逐一核对当日列车开行计划、编组情况，了解正晚点情况，设备运行情况，并像老大哥一样叮嘱岗位职工一些注意事项。

随后，他来到候车室、客运值班室、厕所、售票厅检查巡视公共场所的客运设备、消防设备、卫生情况。

当去到站前广场，提出给他拍一张与车站站房的合影作为留念时，王建脸上露出了开心的笑容。

巡视完现场，王建来到站房旁，介绍他的“得意之作”——一个约莫两百平的后花园。

“原本这是一片空地，自2016年建站之后，车站领导带领休班的职工陆陆续续利用休息时间在这片空地开荒辟园、翻土刨坑、播种浇灌，才有了它现在的样子。”王建说罢，随手从地里抱起一个大冬瓜“今天中午吃‘冬瓜炖排骨、豇豆炒茄子、尖椒肉丝’。”

王建停顿了一下，说：“我作为车站副站长兼后勤管理人员，职工吃好一顿饭，思想工作做了一半，这就是我这些年来的工作秘笈”。

转眼间，王建又快步奔向站台盯控客运组织，此刻他的背部已被汗水打湿，他黝黑的脸上却堆满了笑容说道：“这么多年我已经习惯了，不过，今年这天气确实不一般，今天已经是本月连续第9个高温预警天气啦。”

傍晚时分，车站会议室里，职工坐得整整齐齐，在这里迎接他们新的副站长，欢送即将退休的王建。“今天我迎来了我人生中的高光时刻，同时我已是落山的太阳，看到了车站新鲜血液的注入，让我看到了铁路未来的希望。最后，祝愿长寿湖站的明天更美好。”王建说道。

看似简单洒脱的几句话，却饱含着一个铁路人离岗前最由衷的祝福和依依不舍。

由青丝到白发，工作40年来，王建副站长一步一个脚印，将半生的辛劳都奉献给了铁路事业，无怨无悔坚守在一线，用实际行动诠释了一名铁路人“守土有责，守土尽责”的职业理念。

责任编辑：吴蜀丰